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武漢傅家坡汽車客運(yùn)站即將關(guān)停,運(yùn)營(yíng)線路遷至宏基客運(yùn)站和青年路客運(yùn)站,目前多趟車次車票在售

來(lái)源:湖北日?qǐng)?bào) 媒體:武漢網(wǎng) 人氣: 發(fā)布時(shí)間:2024-08-12 15:11:40
摘要:傅家坡客運(yùn)站,是漢漂旅人的第一站,也是無(wú)數(shù)學(xué)生求學(xué)歸鄉(xiāng)的中轉(zhuǎn)點(diǎn),無(wú)數(shù)人的夢(mèng)想和生活都在這里留下注腳。從湖北公路客運(yùn)集團(tuán)獲悉,武漢傅家坡汽車客運(yùn)站將于9月10日關(guān)停。屆時(shí),由該站運(yùn)營(yíng)的市際、省際客運(yùn)班線將遷移至武昌宏基汽車客運(yùn)站和漢口青年路汽車客運(yùn)站。傅家坡汽車客運(yùn)站位于武珞路,建成于1984年,是國(guó)家一級(jí)客運(yùn)站。全盛時(shí)期,傅家坡汽車客運(yùn)站的線路輻射半徑達(dá)1600公里,通達(dá)13個(gè)省市的
       傅家坡客運(yùn)站,是漢漂旅人的第一站,也是無(wú)數(shù)學(xué)生求學(xué)歸鄉(xiāng)的中轉(zhuǎn)點(diǎn),無(wú)數(shù)人的夢(mèng)想和生活都在這里留下注腳。從湖北公路客運(yùn)集團(tuán)獲悉,武漢傅家坡汽車客運(yùn)站將于9月10日關(guān)停。屆時(shí),由該站運(yùn)營(yíng)的市際、省際客運(yùn)班線將遷移至武昌宏基汽車客運(yùn)站和漢口青年路汽車客運(yùn)站。

傅家坡汽車客運(yùn)站位于武珞路,建成于1984年,是國(guó)家一級(jí)客運(yùn)站。全盛時(shí)期,傅家坡汽車客運(yùn)站的線路輻射半徑達(dá)1600公里,通達(dá)13個(gè)省市的130個(gè)站點(diǎn)。對(duì)不少外地來(lái)漢務(wù)工、求學(xué)的人來(lái)說(shuō),傅家坡汽車客運(yùn)站是他們心中的“城市原點(diǎn)”。

航空、鐵路網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá),私家車未普及的年代,長(zhǎng)途汽車是人們跨市、跨省出行的重要交通方式。

2009年,湖北省內(nèi)共有超過(guò)3000臺(tái)長(zhǎng)途汽車,運(yùn)營(yíng)路線集中在北京、上海、廣州、深圳等發(fā)達(dá)地區(qū)。黃岡市民陳志勇說(shuō),過(guò)去外出上學(xué)、打工,到市區(qū)坐火車要先坐一兩個(gè)小時(shí)汽車,很折騰。“人們更愿意在縣城客運(yùn)站坐大巴車直達(dá)目的地。”

進(jìn)入新時(shí)代,交通出行方式經(jīng)歷重大變革,動(dòng)車、高鐵、城際列車的普及進(jìn)一步放大了湖北“交通天元”優(yōu)勢(shì),鐵路成為大多數(shù)人的出行優(yōu)選。此外,私家車走進(jìn)千家萬(wàn)戶、航空網(wǎng)絡(luò)逐漸完善,滿足了人們對(duì)出行品質(zhì)的更高要求。多種因素疊加,長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)受到?jīng)_擊。

過(guò)去15年間,武漢市新華路、新榮、航海等汽車客運(yùn)站先后淡出歷史舞臺(tái)??瓦\(yùn)公司則采取開(kāi)通定制線路、旅游大巴、城市公交等方式調(diào)整業(yè)務(wù)架構(gòu),緩沖客流量下降對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)造成的影響。

目前,武漢市內(nèi)還有青年路、宏基、漢口北、楊春湖、古田和新洲等6大客運(yùn)站,有出行需求的市民可通過(guò)96513熱線/微信公眾號(hào)咨詢購(gòu)票。湖北公路客運(yùn)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),在確保上述客運(yùn)站有序運(yùn)營(yíng)的同時(shí),該集團(tuán)還將積極開(kāi)展“全域公交一體化”等改革探索,為全省交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展繼續(xù)貢獻(xiàn)力量。

武漢傅家坡汽車客運(yùn)站即將關(guān)停,運(yùn)營(yíng)線路遷至宏基客運(yùn)站和青年路客運(yùn)站,目前多趟車次車票在售(圖1)

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