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原標題：市民建議鐵路換乘地鐵免二次安檢，市交委：建議很好，已開展調(diào)研 長江日報融媒體10月19日訊（記者姚傳龍）10月16日13時13分，D2213次列車從上海虹橋火車站開往重慶北站經(jīng)停漢口火車站。目的地為武漢的乘客紛紛下車。漢口火車站到達層頓時人潮涌動。 到達武漢的乘客中超過50人選擇乘坐武漢地鐵前往各自去處。他們或刷卡、或購買單程票進站乘車，依據(jù)《武漢市軌道交通運營安全管理辦法》，乘車前，乘客們需要經(jīng)過地鐵部門的安全檢查。 “乘坐火車時，我們已經(jīng)在始發(fā)站接受過一次安檢，出站后我們直接乘坐地鐵列車，能否設(shè)置專有通道讓我們鐵路地鐵換乘的乘客直接進站，這樣能加快換乘效率，也節(jié)約其他乘客的等待時間。”乘客蘭守良在漢口火車站換乘，他的話得到了部分旅客的共鳴。
圖為漢口火車站地鐵站等待安檢的乘客 記者姚傳龍 攝 市民建議：設(shè)專門通道免安檢換乘 16日，漢口火車站到達層，每當火車到站，準備搭乘地鐵列車的乘客總會集中到地鐵2號線漢口火車站站換乘。地鐵F出口的安檢處是不少乘客選擇安檢的場所，該處設(shè)置4臺安檢門，方便乘客快速安檢進站，并設(shè)置欄桿等設(shè)施，引導(dǎo)乘客排隊，但是對于終點站為漢口，且乘客較多的列車到站后，還是給安檢帶來了很大的排隊等候壓力。 “春運、十一黃金周期間，列車到站后，由于乘客眾多，安檢壓力更大。”蘭守良家在外地，每年春節(jié)往返故鄉(xiāng)與武漢，他對此深有感觸。 長江日報記者在到達層看到，盡管到達層和地鐵站相連，不少人是直接換乘，但是由于到達層與地鐵站安檢機之間存在公共區(qū)域，導(dǎo)致有外來人員和鐵路旅客一起進站乘車，這樣就不得不對所有人員進行安檢。 武昌火車站和武漢站情況相同，乘客必須在火車換乘地鐵時安檢。 “希望建設(shè)專門通道，縮短其他乘客安檢時間，也讓我們攜帶行李的乘客更方便。”這是不少人的建議。 成都東客站已免安檢換乘 長江日報記者了解到，這樣的建議在四川成都已是現(xiàn)實——2017年11月28日成都東客站正式啟用“鐵路出站乘客換乘地鐵免除二次安檢”模式。 成都軌道交通集團有限公司在其官方微信公眾號“成都地鐵”專門撰文對“鐵路出站乘客換乘地鐵免除二次安檢”模式作出了說明。 成都軌道交通集團有限公司表示，成都東客站日均約80%的鐵路出站乘客需換乘地鐵，后續(xù)地鐵7號線、西成高鐵、渝貴高鐵即將開通，鐵路換乘地鐵客流量更將逐步增多。為方便乘客出行，從2017年11月28日起，鐵路出站乘客乘坐地鐵時可直接進站乘坐地鐵，無需再次安檢。 火車實名安檢為“免安檢”前提 對于有乘客提出沒有經(jīng)過地鐵安檢就乘坐地鐵列車可能帶來的安全問題，文章也作出回應(yīng)，鐵路執(zhí)行的是“100%實名、100%行包過機、100%旅客手檢”的安檢標準，這為實行“鐵路出站乘客換乘地鐵免除二次安檢”提供了條件。 由于成都東客站鐵路換乘地鐵“免安檢模式”實施后，有部分乘客將直接從地鐵站乘坐地鐵，這些乘客將由鐵路到達層直接進入地鐵站。為進一步確保市民乘車安全，成都地鐵在成都東客站采取“安檢前移”的方式，即將原地鐵安檢設(shè)施前移至東西廣場進入鐵路到達層。對沒有經(jīng)過火車安檢而進入到達層區(qū)域的這一部分乘客進行安檢，以確保所有乘客的出行安全。 10月16日，長江日報記者致電成都地鐵運營服務(wù)熱線，工作人員表示，目前成都東客站鐵路換乘地鐵“免安檢模式”運行正常。 初步設(shè)想：鐵路與地鐵互相認可安檢結(jié)果 “市民的建議很好，我們已經(jīng)開展前期調(diào)研。”武漢市交通運輸委員會相關(guān)負責人表示。 該負責人介紹，事情涉及到地鐵與鐵路兩個部門，市交通運輸委員會初步的設(shè)想是，協(xié)調(diào)鐵路部門與地鐵部門互相認可安檢結(jié)果，地鐵換乘火車、火車換乘地鐵均能夠?qū)崿F(xiàn)直接進站。“進站的因素有很多，包括車站結(jié)構(gòu)、安檢標準等等，我們將努力工作，爭取實現(xiàn)”。 對于這樣的想法，軌道交通管理公安分局也表示，作為地鐵平安的保障單位，一旦條件許可，地鐵公安也將協(xié)助、指導(dǎo)相關(guān)部門嘗試鐵路和地鐵之間的二次免安檢模式。 |
